Nemški izumitelj Karl Benz je eden od mnogih posameznikov, ki so zaslužni za ustvarjanje prvega avtomobila. Leta 1885 je izumil motoriziran tricikel, ki je postal prva "kočija brez konj", ki jo poganja motor z notranjim zgorevanjem. Benzovi prispevki k oblikovanju avtomobilov so vključevali tudi ustvarjanje takšnih elementov, kot sta uplinjač in električni sistem za vžig.
Karl Benz je bil nemški inženir in izumitelj, ki je prispeval številne prispevke k oblikovanju sodobnih avtomobilov. Razvil je bencinski motor z notranjim zgorevanjem za svojo različico "kočije brez konjev" iz leta 1885, ki je bila sprva trikolesno vozilo. Druge Benzove inovacije so vključevale preprost uplinjač, sistem električnega vžiga, krmiljenje z zobato letvijo in vodno hlajenje. Nekateri Benzu za njegov razvoj motoriziranega tricikla iz leta 1885 pripisujejo zasluge za ustvarjanje prvega avtomobila, medtem ko drugi trdijo, da trikolesna zasnova ni pomenila pravega sodobnega avtomobila. Ne glede na svojo pravico do naziva izumitelja avtomobila je Benz pustil svoj pečat v avtomobilski industriji s pionirjem enega prvih tržno primernih motornih vozil in ustanovitvijo avtomobilskega podjetja, ki je postalo znano kot Mercedes-Benz.
Benz se je rodil v Karlsruheju v Nemčiji 25. novembra 1844. Njegov oče je bil železniški inženir, ki je umrl zaradi pljučnice, ko je bil njegov sin star dve leti. Dohodek, ki ga je Benzova mati prejela po moževi smrti, je bil majhen in Benz je bil poklican, da pomaga pri preživljanju družine, takoj ko je bil dovolj star.Že kot deček je bil Benz navdušen nad tehnologijo in je znal uporabljati njegove talente na tem področju, da zasluži dodaten denar.
Benzova pripravljenost za tehnične zadeve je bila prikazana tudi v šoli, kjer je delal kot pomočnik učitelja fizike. Šolanje je nadaljeval na Politehniki Karlsruhe in se nato zaposlil pri proizvajalcu motorjev. Benz je imel zelo specifičen motiv za delo pri tovarna motorjev - sanjal je o tem, da bi ustvaril kočijo brez konj, in želel se je čim več naučiti o motorjih. Nemčija, kjer je pridobil več dragocenih izkušenj. Do leta 1872 je bil pripravljen odpreti lastno delavnico za motorje. Tik pred začetkom svojega posla se je poročil z Berto Ringer.
Benz je bil precej uspešen kot proizvajalec, saj je prodal veliko število motorjev in pridobil zaupanje vlagateljev. S finančno podporo drugih je ustanovil podjetje Mannheim Gas Engine Manufacturing Company, ki ga je nameraval deloma uporabiti za razvoj svoje kočije brez konj. Čeprav je podvig hitro prinesel dobiček, Benzovi vlagatelji niso želeli, da bi porabil dragocena sredstva za izume. Benz se je neuspešno boril proti njihovi odločitvi in po le treh mesecih poslovanja zapustil podjetje. Hitro je zbral nove delničarje in ustanovil tretji posel, Benz and Company, oktobra 1883. Podjetje naj bi prodajalo stacionarne plinske motorje, vendar so bili novi investitorji pripravljeni podpreti tudi Benzovo kočijo brez konj, če ta ne bi zmanjšala proizvodnje primarnega izdelka.
Po dveh desetletjih načrtovanja svoje kočije brez konj je Benz končno imel sredstva, da jo uresniči. Leta 1885 je debitiral s svojim avtomobilom, motoriziranim triciklom, ki je bil revolucionaren predvsem zaradi uporabe bencinskega motorja z notranjim zgorevanjem. V začetku stoletja so bila razvita vozila na lastni pogon s parnimi stroji, vendar je motor z notranjim zgorevanjem pomenil pomemben preboj za avtomobile. Zagotovil je lažji, kompaktnejši in učinkovitejši način za napajanje vozila. Sprejetje motorja z notranjim zgorevanjem je povzročilo, da je Benzov avtomobil postal resnično praktičen in privlačen potrošniški izdelek.Zaradi tega mnogi menijo, da je Benzov motoriziran tricikel iz leta 1885 prvi avtomobil.
Druga pomembna značilnost Benzovega vozila je bil električni sistem za vžig, ki je za zagon motorja uporabljal baterijo. Ta sistem je postal osnovni model za vse kasnejše vžige. Tricikel je vključeval tudi uplinjač, krmiljenje z zobato letvijo, sistem za vodno hlajenje, in zadnje vzmeti. Benz je organiziral javno demonstracijo jeseni 1885, da bi promoviral svoj izum, čeprav je trdil, da ga je prvič vozil prejšnjo pomlad. Na cesti v bližini njegove delavnice sta se Benz in njegova žena začela voziti z avtomobilom spredaj zbiranja prič. Potem ko je Benz očitno pozabil krmiliti tricikel, je hitro trčil v opečni zid. Oba potnika sta se iz te zgodnje prometne nesreče rešila brez poškodb. Nesreča ni zmanjšala navdušenja nad Benzovo kreacijo - pozitivna ocena vozilo se je naslednje poletje pojavilo v publikaciji Neue Badische Landeszeitung.
Benz je še naprej izboljševal svojo zasnovo z uvedbo druge prestave, večjim motorjem s 3 konjskimi močmi ter izboljšanimi zavorami in vzmeti. Prva prodaja avtomobila Benz se je zgodila leta 1887, potem ko je bil predstavljen na pariški razstavi v začetku leta. Na münchenski cesarski razstavi leta 1888 je Benz za svoj izum prejel zlato medaljo. To priznanje je prineslo veliko naročil za avtomobil, ki je bil takrat novost, ki so si jo lahko privoščili le premožnejši. Kljub temu je bilo poslovanje tako dobro, da je podjetje Benz do leta 1889 naraslo na 50 delavcev in se kmalu preselilo v večjo tovarno, kjer so leta 1890 začeli izdelovati nov štirikolesni model.
Benz se je ideji o štirikolesnem avtomobilu vdal nerad in šele po dolgem lobiranju drugih v njegovem podjetju, ki so iskali bolj sodoben dizajn. V nasprotju z drugimi avtomobilskimi izumitelji Benz ni menil, da mora biti avto fizično podoben tradicionalni štirikolesni kočiji. Po modelu iz leta 1890 je še bolj nasprotoval spremembam njegove zasnove. Njegovo mnenje je bilo tako trdno, da je po večji posodobitvi avtomobila Benz leta 1905 proizvajalec še naprej vozil svoje starejše modele avtomobila.
Eden glavnih izzivalcev Benzove trditve, da je izumitelj avtomobila, je bil Nemec Gottlieb Daimler.Daimler je ustvaril boljši motor z notranjim zgorevanjem in ga patentiral pet mesecev pred Benzovim motorjem. Prvo vozilo, v katerem je pokazal svoje, pa je bilo kolo, rezultat pa je bil prvi motocikel. Tisti, ki podpirajo Benz, so trdili, da je dvokolesno vozilo manj podobno sodobnemu avtomobilu kot Benzov tricikel. Ne glede na to je Daimler postal tudi uspešen proizvajalec štirikolesnih avtomobilov in postal eden najmočnejših Benzovih konkurentov tako na francoskem kot nemškem trgu.Da bi poskušal pridobiti večji delež na francoskem trgu, je Daimler svojemu avtomobilu dal francoski zvok ime- Mercedes-na predlog poslovnega partnerja. Kljub poklicnemu zanimanju se Benz in Daimler nikoli nista srečala.
Podjetje Daimler je nadaljevalo s poslovanjem, potem ko je leta 1900 umrl njegov ustanovitelj. Tako podjetje kot podjetje Benz sta med gospodarsko krizo po prvi svetovni vojni utrpela recesijo. Da bi povečali svoje možnosti za preživetje, sta se podjetji leta 1926 združili v Mercedes-Benz. Do takrat Benz ni bil več tesno povezan z delovanjem podjetja, čeprav je še naprej prejemal priznanje za svoje dosežke kot avtomobilski pionir. Njegove avtomobile so zbirali muzeji, počastili pa so ga s posebno povorko več sto avtomobilov od mesta Heidelberg do njegovega doma v Ladenburgu leta 1929. Ob tej priložnosti so številni ugledni ljudje imeli govore v njegovo čast in ga razglasili za izumitelj avtomobila. Dva dni kasneje, 4. aprila 1929, je Benz umrl na svojem domu v Ladenburgu. Čeprav so poznejši avtomobilski inovatorji, kot je Henry Ford, avtomobil spremenili v uspešnejši izdelek za širšo javnost, se Benz spominja po svojem inventivnem geniju in njegovem revolucionarnem delu pri ustvarjanju in trženju prvega komercialnega avtomobila.
Nexon, John C., Izum avtomobila, Podeželsko življenje, 1936.
Singer, Charles, Zgodovina tehnologije, 5. zvezek: Pozno devetnajsto stoletje, str. 1850 do c. 1900, Oxford University Press, 1958.
25. november 1844 - 4. april 1929
Karl Benz se je rodil 26. novembra 1844 v
vasica Pfaffenrot, ki se nahaja v črnem gozdu v
jugozahodna Nemčija.
Oče Pravi preboj je bil pojav notranjega leta 1876
motor z notranjim izgorevanjem, ki ga je razvil nemški inženir Nikolaus Otto.
Kompaktna enota z enako zmogljivostjo kot motor Lenoir porabi
70 % manj goriva in bili manj zahtevni za vzdrževanje. Malo kasneje
Otto bo ustvaril učinkovitejši motor s štirimi delovnimi cikli:
sesanje, kompresija, vžig, izpuh. Tako se je rodil štiritaktni motor
motor z notranjim zgorevanjem, ki se danes uporablja povsod.
Benz je seveda vedel za izum rojaka in
odločili, da bodo ustvarili svojo dvojnico. O kakršnikoli revoluciji oz
tehnološki preboj ne pride v poštev. Carl je samo poskušal
na podlagi lastnih izkušenj razumejo, kako deluje. In učenje
postopek ni bil enostaven. Nad izjemno preprosto zasnovo enovaljnega dvotaktnega motorja se je Benz ukvarjal približno dve leti in le
na božični večer 1879 je motor končno zaslužil. In kdo potem reče
kakšni božični čudeži se dogajajo?! Leta 1893 je Carl Benz izumil
štirikolesni avto "Victoria" 1894
avto "Velo"
prvi serijski avtomobil Prvi tovornjaki in avtobusi so bili izdelani leta 1895 1926
združenje družbe
Benz in Daimler Benz je postal eden od začetnikov moderne
inženiring. Razvil je izvirnik
motor in številni operacijski sistemi
vozila, od goriva do
vzmetenja, ki se uporabljajo v tem času.
Prehodil sem veliko pot, po mnogih
nazadovanja v desetletjih, mu je vseeno uspelo
ustvariti lastno blagovno znamko, ki jo ljubijo
potrošniki. 1. avgusta 1888 je Benz izdal prvo licenco
ohranjen in razstavljen v muzeju v Nemčiji
Njegov prvi model avtomobila, ki je verjetno sestavljen iz trikolesnega
vagon z motorjem na ogled v muzeju in je v delu
stanje
Slavno zvezdo s tremi žarki je prvotno uporabljal Daimler in
pomenilo uporabo njegovih motorjev na kopnem, na vodi in na nebu.
Tik pred združitvijo z Benzom jo je Daimler odlikoval
svoj dom kot talisman, kasneje pa je postal njihov simbol
skupno podjetje.
Ali veš? Karl Benz (Nemčija) je leta 1885 izumil prvi bencinski avtomobil. V Rusiji - prvi avtomobil so izumili v Odesi leta 1891. Leta 1895 se je v Sankt Peterburgu pojavil prvi avtomobil. Njegova hitrost je bila 26 km / h, bencin je zadostoval za 6 ur, tehtal pa je 862 kg. Leta 1896 sta Evgenij Jakovljev in inženirja Peter Frese v Sankt Peterburgu izdelala prvi avtomobil. Ta avtomobil ni prišel v množično proizvodnjo. Leta 1922 so v Moskvi izdelali avtomobil za sedem ljudi. Njegova hitrost je bila 80 km/h.
diapozitiv 11 iz predstavitve "Gibanje prometa". Velikost arhiva s predstavitvijo je 1232 KB.Svet okoli 2 razreda
povzetek druge predstavitve"Dihur, podlasica"- Telo podlasice, podolgovato. Videz dihurja. Polje. Hrana za dihurje. Predrzna prijaznost. Dihur. Mačja šapa. Mala žival je vsem znana po svoji krvoločnosti. Prebivalci polja. Pomagajte osebi. Kdo je on. Habitat. Videz.
"Sorte gob" Vse v naravi je med seboj povezano. Lisičke. Zapomni si pravila. Smrtna kapa. Chaga goba. Kaj je treba narediti. Šampinjon. Gobe so edinstveni organizmi. Kaj pomeni ta znak. Iz katerih delov je sestavljena goba? Raznolikost gob. Mušnica. Pozdravljen gozd, gost gozd, poln pravljic in čudežev. Na jasi smo videli mušnico. Na gozdni jasi. jurčki. Mlečne gobe.
"Mineralna voda"- Mineralna sestava. Voda iz pipe. Za pitje je primerna samo sladka voda. Morska voda. naravna rešitev. Mineralna voda in zdravje ljudi. Opis dela. Vodni viri Zemlje. Prisotnost soli. Vpliv na zdravje ljudi. Mineralna voda. Voda iz pipe. Ali se mineralna voda razlikuje od vode iz pipe? Steam. Pravilna izbira mineralne vode. Tovarne. voda Zdravje ljudi.
"Pravila za nego kože"- Suha koža. Masaža obraza. Pravila za nego kože Kaj je higiena. Nega kože. Prav tako morate skrbeti za svojo kožo. Človeška koža. Higienski predmeti. Mastna koža. Mešani tip kože. Zakaj bi morali skrbeti za svojo kožo? Pravila higiene in nege kože. Zdravila proti staranju kože. Za svojo kožo morate skrbeti glede na njen tip.
"Mesto in podeželje"- Prevoz. Vas. Kje je prikazano mesto? Podeželska hiša. Dešifrirajte besede. Učbeniško delo. Mesto je veliko naselje, kjer je veliko ulic in visokih zgradb. Delo v dvojicah. Kaj počnejo prebivalci mest in kaj prebivalci podeželja? Ceste. Poiščite tri pluse in minuse v mestnih stanovanjih in podeželskih hišah. Mesto. Mesto ima veliko spomenikov, muzejev, kinematografov in gledališč. Mestna hiša. Doma. delo. Mesto in vas.
